Kako prepoznati kvar turbokompresora-turbine
Turbokompresor je ključan za performanse i efikasnost savremeninih motora SUS. Kada ne radi ispravno, posledice su slab odziv na gas, dimljenje, povećana potrošnja i rizik od skupih popravki. Ovde se moramo osvrnuti i na činjenicu da preko 95% kvarova na turbokompresoru su posledica uticaja drugih faktora, upada stranog tela, problema sa sistemom za dovod goriva, sistemom za reciklažu izduvnog gasa i naravno problemi sa neredovnim servisima i lošim uljem. Ovaj vodič Motorkova pomaže da na vreme prepoznate simptome i znate sledeći korak.
Slab odziv na gas
Ako motor sporo reaguje prilikom pritisaka papučice gasa ili nema očekivanu snagu,postoji mogućnost da je došlo do kvara na turbokompresoru. Usled ovakve pojave potrebno je proveriti sledeće:
- Ispitati ispravnost aktuatora na turbokompresoru,vizuelno proveriti da li ima pun opseg kretanja
- Isto vazi i za elektronske aktuatore, proveriti da li prilikom startovanja odradjuju pun opseg kretanja
- Proveriti da nije doslo do curenje u usisnom sistemu
- Ukoliko je izražena buka iz pravca turbokompresora onda je došlo do oštećenja na vratilu ili kompresorskom kolu turbokompresora
Ako imate bilo kakvih indicija da je kavar na turbokompresoru obavezno nas kontaktirajte.
Dim iz izduvne cevi
Vrste dima
Pojava dima može svakom vozaču reći dosta o stanju njegovog vozila.
Ovde će mo ukazati na neke od pojava koje mogu dosta pomoći prilikom defektaže kvara.
- Plavi dim – ulje sagoreva, jedan od uzroka može biti i turbokompresor
- Crni dim – višak goriva / manjak vazduha
- Beli dim – rashladna tečnost u cilindrima
Jako je važno da ukoliko primetite bilo koju od navedenih pojava odmah kontaktirate vašeg servisera vozila!
Neobični zvukovi
Jako je važno da prilikom vožnje posvetimo i malo pažnje nekim pojavama i promenama u radu vozila u smislu pojave buke ili pojave nekih zvukova. Izraženi zvukovi ukoliko dolaze iz pravca turbokompresora uglavnom ukazuje na to da su neki delovi turbokompresora dobili odredjena oštećenja i da je turbini neophodan servis, kao i neophodnost utvrdjivanja uzroka koji je doveo do kvara. Svi zvukovi poput pištanja ili metalni zvukovi često ukazuju na probleme u turbokompresoru i nije poželjno njihovo ignorisanje.
Ignorisanje može dovesti do potpunog otkaza turbine.
Povećana potrošnja goriva
Kada turbina ne stvara adekvatno punjenje, motor pokušava da nadoknadi gubitak snage većim ubrizgavanjem goriva – rezultat je primetno veća potrošnja goriva.Ovo u dužem vremenskom periodu može imati za posledicu prouzrokovanje izuzetno skupih kvarova na vozilu.
Ako imate ovakvih pojava obavezno se obratite našem servisu za pomoć
Lampica „Check Engine“
Pojava lampice može upućivati na problem sa pritiskom punjenja ili radom turbokompresora. Najbolji sledeći korak je stručna dijagnostika.
Napomena: Ako primetite plavi dim, pojavu pištanja ili bilo koji drugi simptom gubitka snage, vozilo ne forsirati – javite se servisu.