Skip to content
Motorkov turbo servis
Menu
  • Početna
  • Servis turbina
    • Identifikacija turbokompresora
    • Dijagnostika kvarova
    • Remont turbokompresora
    • Kako prepoznati kvar turbokompresora?
    • Cena remonta turbokompresora – turbine
  • Ekologija
  • Ponuda
    • Partneri
    • Remontovani turbokompresori
    • Akcijska ponuda
  • Blog
    • Blog
    • Baza znanja
    • Remontovano u našem servisu
  • Kontakt
  • Turbo kviz

Remont turbokompresora

Posted on October 29, 2020November 8, 2020 by Predrag Stojanović

Remont turbina podeljen je u devet osnovnih koraka:

Posted in Baza znanja

Search

Slični članci

Mercedes Actros

Mercedes Actros OM470 / OM471 EURO 6 gubi snagu?

Problem često ne počinje u centralnom sklopu turbokompresora, već u wastegate sistemu i njegovom upravljanju Kod Mercedes Actros vozila sa OM470 i OM471 EURO 6 motorima, gubitak snage se veoma... Pročitaj više →

Kada turbokompresor nije uzrok — analiza kvarova kod motora 1.6 HDi

Zašto pravi uzrok kvara često treba tražiti dublje u motoru i sistemu podmazivanja 1.6 HDi kvar turbine često se pogrešno tumači kao samostalan problem.Kod motora 1.6 HDi kvar turbokompresora često... Pročitaj više →

Problem dihtovanja usisne cevi uljne pumpe kod 1.6, 2.0 i 2.2 MultiJet / JTDm / CDTI motora

Skriven uzrok nestabilnog pritiska ulja, ponovnog stradanja turbine i ozbiljnih kvarova motora Kod velikog broja 1.6, 2.0 i 2.2 dizel motora jedan mali zaptivni element na spoju usisne cevi i... Pročitaj više →

Mercedes M274 gubi snagu – analiza kvara wastegate sklopa turbine

WASTEGATE PROBLEM Kod vozila sa Mercedes M274 motorom, gubitak snage i loš odziv na gas često se pogrešno povezuju sa kompletnim kvarom turbokompresora. U praksi, jedan od najčešćih uzroka je... Pročitaj više →

Kaiš u ulju (wet belt): skriveni uzrok uljnog gladovanja, ponovljenih kvarova i stradanja turbokompresora

Ford, VW, PureTech i Volvo motori kod kojih pravi uzrok često ostane netaknut Kod savremenih motora kvar turbokompresora veoma često nije početak problema. Turbo je samo jedan od prvih sklopova... Pročitaj više →

Kategorije članaka

  • Baza znanja
  • Blog
  • Remontovano u našem servisu
  • Uncategorized
Pronađite nas i na:
Copyright © 2026 Motorkov turbo servis – Fi software design .
  •  

  •  

Nakon slanja forme naši majstori će vas kontaktirati u najkraćem roku.



    D.1 - marka vozila
    D.2 - tip vozila
    D.3 - komercijalna oznaka (model)
    E - broj šasije
    F.1 - najveća dozvoljena masa
    G - masa
    H - važenje registracije
    K - homologacijska oznaka
    P.1 - radna zapremina motora
    P.2 - snaga motora u kW
    P.3 - vrsta goriva ili pogona
    Q - odnos snaga/masa u kW/kg
    S.1 - broj mesta za sedenje
    S.2 - broj mesta za stajanje










    Ukoliko želite da dizajniramo Vaš sajt ili imate neko pitanje vezano za funkcionalnost sajta "Motorkov".